| B113 takım keçeler; bir bezli kauçuk arka manşet, bir bezli kauçuk üst baskı ve bir bezli kauçuk ara manşetten oluşan tek tesirli piston sızdırmazlık elemanlarıdır. |
|
| AVANTAJLARI
|
| * B113 takım keçeler 3 parçadan oluştuğu için vede yuva kanalı parçalı olduğundan dolayı yuva tasarımında kanal |
| yüksekliği ayarlanabilir. |
| * 2 adet sızıdrmazlık dudağının bulunması ve bezli yapısı çalışma yüzeyindeki ufak bozuklukları tolere edebilmektedir. |
| * Bezli yapısından dolayı zor çalışma koşullarında performası üst seviyededir. |
| * Yapısı parçalı oluşundan, montaj ve demontajı kolaydır. |
| * 2 adet sızdırmadlık dudağının bulunması ve bezli yapısından dolayı uzun ömürlüdür. |
| KULLANIM ALANLARI |
| * Ağır çalışma şartlarının olduğu gemi ambar kapaklarında, maden ocaklarında, demir-çelik fabrikalarında, |
| hidrolik preslerde ve hurda preslerinde üstün performans verir. |
| B113 DE BEZLİ NBR KULLANILMIŞTIR. |
|
|
|
|
| B113 PİSTON KEÇELERİ (MAX) ÇALIŞMA KOŞULLARI |
| ORTAM |
Mineral yağlar (DIN 51524) |
HFA ve HFB |
HFC |
|
|
|
|
| SICAKLIK |
-30°C |
+5°C |
-30°C |
|
+105°C |
+60°C |
+60°C |
|
|
|
|
| BASINÇ |
≤400 Bar |
≤400 Bar |
≤400 Bar |
|
|
|
|
| HIZ |
≤0.5 m/sn |
≤0.5 m/sn |
≤0.5 m/sn |
|
|
|
|
| YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜ |
Ra |
Rmax |
|
|
|
|
|
| Çalışan Yüzey Ød |
≤0.4 μm |
≤3.2 μm |
|
|
|
|
|
| Kanal Dibi ØD |
≤1.6 μm |
≤6.3 μm |
|
|
|
|
|
| Kanal Yan Yüzü B |
≤3.2 μm |
≤16 μm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MONTAJ BİLGİSİ |
| Montajdan önce sızdırmazlık elemanları sistem yağıyla yağlanmalıdır. Montaj esnasında keskin köşeli aparatların |
| kullanılması ürüne zarar verir. Montaj sırasında manşetleri aşırı sıkma; yüksek sürtünme kuvveti, ısınma ve |
| düşük basınçlarda vibrasyonlu çalışmaya yol açar. Parçalı tip piston başı dizaynları için uygundur. |
|
|
|
|
| NOT : |
| Bu sayfada verilen sıcaklık basınç ve hız değerleri max değerlerdir. Hepsi aynı anda kullanılamaz. |
| Yüksek ısılarda çalışılabilmesi için ürünler FKM olarak üretilebilr. |
| Yükseklik ayarlaması için ara manşet ilavesi veya eksiltilmesi yapılabilir. |
